Izdelki
-
Avtomobilski ležaj gredi pesta koles 40210-3XA0A
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Avtomobilski ležaj gredi pesta koles 43560-26010G
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Avtomobilski ležaj gredi pesta koles 43200-4Z000
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Avtomobilski ležaj gredi pesta koles 40202-EL000
Kroglični ležaji z globokimi utori prenašajo predvsem radialno obremenitev, pa tudi zmerno aksialno obremenitev. Z manjšim koeficientom trenja, visoko mejno hitrostjo, velikim obsegom velikosti in barvito kombinacijo strukture; primerni so za traktorje, motorje, avtomobile, motorna kolesa in druge običajne stroje, kot široko uporabljena vrsta ležajev v strojni industriji.
-
Cilindrični valjčni ležaj
Cilindrični valjčni ležaj je eden od kotalnih ležajev, ki se pogosto uporablja v sodobnih strojih. Zanaša se na kotalni stik med glavnimi komponentami za podporo vrtečim se delom. Valjčni ležaji so zdaj večinoma standardizirani. Prednost valjčnega ležaja je majhen navor, potreben za zagon, visoka natančnost vrtenja in priročna izbira.
-
Konični valjčni ležaj (palec)
Stožčasti valjčni ležaji so ločeni ležaji, notranji in zunanji obroči ležaja pa imajo stožčaste kanale. Ta tip ležaja je razdeljen na različne strukturne tipe, kot so enoredni, dvoredni in štiriredni stožčasti valjčni ležaji glede na število nameščenih vrst valjev.
