Izdelki
-
Žlebasti kroglični ležaj 6205
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6122
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6034
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6028
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6015
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 80208
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6202
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6201
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Žlebasti kroglični ležaj 6200
Glavna funkcija ležaja pesta kolesa je prenašanje obremenitve in zagotavlja natančno vodenje za vrtenje pesta. Je zelo pomemben del, ki lahko prenese radialno in aksialno obremenitev. Tradicionalni ležaj za pesto avtomobilskega kolesa je sestavljen iz dveh nizov stožčastih valjčnih ležajev. Namestitev, mazanje, tesnjenje in nastavitev zračnosti se izvajajo v proizvodni liniji avtomobilov.
-
Cilindrični valjčni ležajNJ211/NU211/NUP211
Cilindrični valjčni ležaj je eden od kotalnih ležajev, ki se pogosto uporablja v sodobnih strojih. Zanaša se na kotalni stik med glavnimi komponentami za podporo vrtečim se delom. Valjčni ležaji so zdaj večinoma standardizirani. Prednost valjčnega ležaja je majhen navor, potreben za zagon, visoka natančnost vrtenja in priročna izbira.
-
Cilindrični valjčni ležajNJ210/NU210/NUP210
Cilindrični valjčni ležaj je eden od kotalnih ležajev, ki se pogosto uporablja v sodobnih strojih. Zanaša se na kotalni stik med glavnimi komponentami za podporo vrtečim se delom. Valjčni ležaji so zdaj večinoma standardizirani. Prednost valjčnega ležaja je majhen navor, potreben za zagon, visoka natančnost vrtenja in priročna izbira.
-
Cilindrični valjčni ležajNJ209/NU209/NUP209
Cilindrični valjčni ležaj je eden od kotalnih ležajev, ki se pogosto uporablja v sodobnih strojih. Zanaša se na kotalni stik med glavnimi komponentami za podporo vrtečim se delom. Valjčni ležaji so zdaj večinoma standardizirani. Prednost valjčnega ležaja je majhen navor, potreben za zagon, visoka natančnost vrtenja in priročna izbira.
