Stožčasti valjčni ležajiimajo stožčasti notranji obroč in vodilno stezo zunanjega obroča, stožčasti valj pa je nameščen med obema. Projicirane črte vseh stožčastih ploskev se stikata na isti točki na nosilni osi. Zaradi te zasnove so stožčasti valjčni ležaji posebej primerni za prenašanje kombiniranih (radialnih in aksialnih) obremenitev. Nosilnost stožčastih valjčnih ležajev je odvisna od kota tekalne steze zunanjega obroča in večji kot je kot, večja je nosilnost. Aksialna nosilnost ležaja je večinoma določena s kontaktnim kotom α. Večji kot je alfa, večja je aksialna nosilnost. Velikost kota je izražena z računskim koeficientom e. Večja kot je vrednost e, večji je kontaktni kot in večja je uporabnost ležaja za prenašanje osne obremenitve.
Nastavitev namestitve stožčastega valjčnega ležaja Aksialna zračnost Za namestitev osne zračnosti stožčastega valjčnega ležaja lahko nastavite nastavitveno matico na ležaju, nastavite tesnilo in navoj v odprtini sedeža ležaja ali uporabite prednapeto vzmet in druge metode prilagoditi. Velikost aksialne zračnosti je povezana z razporeditvijo ležajne namestitve, razdaljo med ležaji, materialom gredi in ležišča ležaja ter se lahko določi glede na delovne pogoje.
Pri stožčastih valjčnih ležajih z veliko obremenitvijo in visoko hitrostjo je treba pri prilagajanju zračnosti upoštevati učinek dviga temperature na aksialni odmik in oceniti zmanjšanje zračnosti, ki ga povzroči dvig temperature, to pomeni, da mora biti aksialni odmik ustrezno prilagoditi v večjem obsegu.
Za ležaje z nizko hitrostjo in izpostavljene tresljajem ne bi smeli uporabiti nobene namestitve z zračnostjo ali pa je treba uporabiti namestitev s predobremenitvijo. Namen je, da imata valj in tekalna steza stožčastega valjčnega ležaja dober stik, da je obremenitev enakomerno porazdeljena in da se valj in tekalna steza ne poškodujeta zaradi vibracij. Po nastavitvi se velikost aksialne zračnosti preizkusi z merilno številčnico.
Čas objave: 4. julij 2023
