Vzdrževanjeležaji avtomobilskih pestje na splošno zamenjava ležajnega olja, ki se običajno vzdržuje enkrat na približno 80.000 kilometrih. V skladu z značilnostmi in potrebami različnih modelov bo tudi postopek obdelave površine koles potekal na različne načine, ki jih je mogoče grobo razdeliti na dve vrsti barvanja in galvanizacije. Običajni modeli kolesa na videz manj pozornosti, dobro odvajanje toplote je osnovna zahteva, postopek v bistvu uporablja obdelavo barve, to je najprej pršenje in nato električno pečenje, stroški so bolj ekonomični in barva je lepa, ohrani dolgo časa, tudi če je vozilo razrezano, je barva platišča še vedno enaka. Postopek površinske obdelave številnih priljubljenih modelov je pečenje barve.
Splošno vzdrževanje pnevmatik v avtomobilu, ki vozi 4000–5000 kilometrov, pri 4–5 kilometrih do vzdrževanja ležaja pesta, če se avto običajno nahaja na poti do hrupa ležaja pnevmatike, ga je treba odstraniti zaradi vzdrževanja.
Ležaj, ki ga odstranjujete, očistite s kerozinom ali bencinom, pazljivo opazujte, ali prihaja do drsenja ali peristaltike znotraj in zunaj valjaste površine ležaja, ali prihaja do lomljenja znotraj in zunaj površine dirkalne steze ležaja, luknjanja, obrabe kotalnega telesa in kletke;
V skladu s celovitim stanjem inšpekcijskega pregleda ležaja presodite, ali lahko ležaj še naprej uporabljate, in redno polnite mazalno olje ali mast;
Glede na uporabo vozila je treba mazalno olje v celoti zamenjati vsaj vsakih šest mesecev in skrbno preveriti ležaje.
Čas objave: 27. julij 2023
